В данной ситуации, инспектор повел себя адекватно и не стал провоцировать конфликт. Однако, на практике "Дорожного контроля" были случаи (зафиксированные на видео), когда киевские ГАИшники угрожали применением ст. 185 за отказ открывать капот.

В дальнейшем "ДК" обязательно коснется этой темы в контексте вступления в силу Закона Украины, который вносит изменения в ряд нормативно-правовых актов в сфере дорожного движения.

ЧТО БЫЛО ЗА ДЕСЯТЬ МИНУТ ДО ОСТАНОВКИ

Читателям "Дорожного контроля" наверняка будет интересно узнать, что предшествовало нашей остановки работниками ГАИ. Дело в том, что буквально за 10-15 минут до этого, "ДК" уже проезжал мимо данных инспекторов и даже подходил мимо них в качестве пешехода.

Работники милиции оказались настолько не наблюдательными, что не догадались о происходящем. С таким подходом к работе, словить реальных угонщиков будет крайне сложно. Зная методы работы современной ГАИ, даже непрофессиональный вор сможет спокойно обвести инспекторов вокруг пальца.

"Дорожный контроль" уверен, что руководствуюсь этой книжечкой, ГАИшники не отыскали ни одного угнанного авто. А недавно, в личной беседе, работник милиции нам признался, что инспектора ГАИ ищут краденные машины "на дурака".

То есть Госавтоинспекция работает на банальное везение. Ни о каких оперативно-розыскных мероприятиях и продуманных действиях по поиску преступников в данной ситуации речи идти не может.